回轉壓縮機主要是滑片式和濕式螺杆壓縮機內部需要潤滑 。

一 、回轉式壓縮機的結構特點

回轉式是一種借助於汽缸內一個或多個轉子旋轉運動所產生的工作容積變化 ，而實現氣體壓縮的容積壓縮機 。常見的有滑片式 ，螺杆式 ，液環式和轉子式多種 ，其中螺杆式應用最廣 ，與往複式壓縮機比較 ，回轉式壓縮機一般不存在往複慣性力和力距 ，所以轉速較高 ，它的構造結構簡單 ，回轉平穩 ，可靠性高 ，同時體積小 ，重量輕 ，氣流脈動小 ，易損件少 ，因此有取代傳統活塞壓縮機的趨勢 ，但是回轉壓縮機之中用得最多的是滑片式壓縮機和螺杆式壓縮機 。采用金屬滑片和滴油潤滑 ，這種壓縮機較活塞式簡單 ，但由於潤滑問題沒有解決好 ，滑片對缸壁摩擦磨損很大 ，限製其發展 ，後來采用了噴油內冷式潤滑有了很大改善 ，導致壓縮氣溫度下降 ，效率提高 ，壽命延長 ，但也隻限於中 、小氣量 ，而螺杆壓縮機 ，則由於兩個相齒合的轉子(凸齒的陽轉子 ，凹槽的陰轉子)在殼內做高速旋轉 ，依賴轉子凹槽和機殼內壁所構成的容積不斷縮小 ，實現對氣體的壓縮 。噴油內冷螺杆壓縮機 ，可以去掉同步齒輪 ，動力由陽轉子直接傳給陰轉子 ，使結構簡單化，使轉子表麵得到有效的潤滑 ，提高了壓縮機的使用壽命 。

二 、回轉式壓縮機的潤滑特點

回轉壓縮機有滑片式 、螺杆式 、轉子式和液環式四種 ，其中幹式螺杆壓縮機和轉子壓縮機內腔不需用潤滑和密封 ，是靠精密配合的轉子壓縮氣體 ，因此僅外部的支撐軸承及兩個轉子的同步齒輪要潤滑 ，而液環式壓縮機內腔與轉子葉片間密封的液體通常是水 ，它也隻是外部軸承需要潤滑 。而此回轉壓縮機主要是滑片式和濕式螺杆壓縮機內部需要潤滑 。回轉壓縮機具有比往複壓縮機噪音小 ，振動小 ，效率高 ，體積小 ，重量輕輕等優點 。由於轉速高 ，溫度高 ，要求良好專用潤滑回轉壓縮潤滑油 。其特點是 ：

①油被噴成霧狀並與熱的壓縮空氣充分混合 ，因此油溫較高 。

②油在高速循環中(循環周期約1min)中反複加熱 ，冷卻 ，不斷被冷卻器中的銅鐵金屬催化 。

③油中經常混入冷卻水或空氣中蒸氣乳化 。

④易吸收空氣中粘塵和腐蝕性氣體 ，這些物質也會對氧化起催化作用 。

三 、回轉壓縮機潤滑油的性能要求

①良好的抗氧化性

油品的氧化 ，粘度增加就會減少油的噴入量 ，使油和壓縮機的溫度升高 ，導致薄膜和積炭生成，由於回轉壓縮機潤滑油循環使用 ，老化變質 ，甚至比往複壓縮機潤滑油都利害 。在回轉過程中 ，潤滑油與壓縮氣體充分混合 ，然後又進行分離 ，接觸高溫 ，高氧 ，金屬磨屑 ，冷凝水催化 ，潤滑油極易氧化 ，氧化後粘度逐漸增大 ，導致溫度升高 ，又加重氧化 。各種氧化物 ，如膠狀瀝青進入分離器內 ，粘在分離器表麵上 ，導致分離器溫度上升 ，分離器壓力降劇增 ，增加了壓縮機消耗功率 ，因此油中要有足夠抗氧劑 。

②合適的粘度

為保證良好的潤滑和有效冷卻密封 ，潤滑油具有適當的粘度 。對壓力較高的一級或二級滑片式壓縮機用粘度較大的油，對壓力 、溫度均較低的用粘度較低的油 ，對噴油回轉式壓縮機噴入室內的油量大 ，潤滑不是主要問題 。因為轉子和殼體有0.04～0.06mm間隙 ，不存在直接摩擦 ，而冷卻和密封 ，顯得更為重要 ，但冷卻和密封又相矛盾 ，高粘度油密封好 ，冷卻差 ，因此要根據壓縮機結構參數 ，壓力比 ，溫度等具體條件確定 ，較大容量 ，終壓為0.7～1MPa二級壓縮的片式和螺杆壓縮機 ，由於每級壓力較低 ，而且壓縮室內工作，間隙相對小 ，密封要求低 ，一般用32mm2/s(40℃)即可 。某些較高的壓縮應當增加粘度 ，可用46mm2/s油 ，對終壓0.7～1MPa滑片式螺杆壓縮潤滑油 ，由於壓力差大 ，密封要求高，而且終溫度也高 ，需選用較高粘度68mm2/s粘度的油 。

③揮發性要小

揮發性小 ，保證油與空氣在油氣分離器中良好的分離 ，否則油的揮發大 ，油蒸氣與空氣一起排出 ，造成油的浪費 ，一般石蠟基油揮發比環烷基油低 。

④抗泡性好

潤滑中大量泡沫將影響的正常循環 ，因此油中要有抗泡劑 。

⑤抗乳化性好

二級壓縮機中 ，有時會因溫度低凝結大量水分 ，使潤滑油乳化 ，造成油氣分離不清 ，油耗量大 ，應選抗乳化好的油品 ，而一級壓縮則因排氣溫度高 ，使空氣中的水分量蒸汽狀 ，隨氣流代出機外 。

⑥良好低溫性能

噴油內冷壓縮機 ，常為移動 ，大量用於礦外工地 ，野外作業 ，要求嚴寒下啟動 ，因此油品應具有低溫性能。